01 trên 06
Đường sắt
Thay thế đường sắt ngồi sẵn sàng để cài đặt dọc theo bên phải của con đường. ®2010 Ryan C Kunkle, được cấp phép cho About.com, Inc. Đường ray mới và được sử dụng thường có thể được tìm thấy bên cạnh đường ray. Đường sắt thường dự trữ các đoạn đường ray mới gần nơi cần đến. Các thanh ray cũ thường bị bỏ lại dọc theo đường ưu tiên cho đến khi nó có thể được khai hoang để lấy phế liệu.
Đường ray có thể được tìm thấy ở các độ dài đơn, ngắn, các sợi hàn dài liên tục hoặc trong các cụm nhỏ. Cọc này được đặt trên hai mối quan hệ cũ để làm cho nó dễ dàng hơn cho phi hành đoàn để nhặt nó trở lại khi cần thiết. Chiều dài ngắn của đường ray mô hình, được thu hồi từ đường ray cũ hoặc tàn dư từ đường ray , có thể bị phong hóa và xếp chồng lên nhau hoặc đặt một cách thích hợp xung quanh tuyến đường của bạn.
02/06
Quan hệ
Mối quan hệ mới và cũ thường có thể được tìm thấy gần đường ray. Quan hệ có thể được xếp chồng lên nhau gọn gàng, hoặc rải rác dọc theo dằn. ®2010 Ryan C Kunkle, được cấp phép cho About.com, Inc. Gỗ crossties đường sắt thường được thay thế trên đường chính, làm cho cả hai mối quan hệ mới và cũ thường xuyên các trang web dọc theo bên phải của con đường. Điều này là đặc biệt đúng từ mùa xuân đến đầu mùa thu khi bảo trì theo dõi là ở đỉnh cao của nó. Đường sắt thường không thay thế mỗi tie cùng một lúc, nhưng có lẽ 10 đến 20 phần trăm của các mối quan hệ trên một dòng mỗi năm.
Quan hệ mới thường được dự trữ gần các công trình, hoặc nếu công việc theo dõi sắp được thực hiện, đặt dọc theo đường ray rất gần các mối quan hệ sẽ được thay thế. Thường thì các mối quan hệ sắp ra mắt được đánh dấu bằng sơn phun để giúp người lao động. Mối quan hệ thay thế được xếp chồng lên nhau tương tự cho đến khi chúng có thể được thu thập để xử lý. Nó không phải là không phổ biến để tìm mối quan hệ rất cũ burried trong cỏ dại một khoảng cách ngắn từ các bài hát.
03/06
Rác
Các tấm kẹp, kẹp và đường ray cũ có thể được tìm thấy trong cỏ dại quanh đường sắt. ®2010 Ryan C Kunkle, được cấp phép cho About.com, Inc. Phế liệu và rác, cả từ chính đường ray và các nguồn khác, đều được tìm thấy gần đường ray. Chi phí lao động liên quan đến việc giữ quyền sạch sẽ thường bị cấm. Khi số lượng lớn các vật liệu tái chế có thể được thu thập, làm sạch đội ngũ nhân viên thường được gửi đi.
Mặc dù khu vực đô thị có xu hướng thấy nhiều rác thải và rác thải công cộng hơn, nhưng một số lượng lộn xộn nhất định có thể được tìm thấy ngay cả ở khu vực nông thôn. Một số trong số này là đường sắt có nguồn gốc, bao gồm gai cũ, tấm tie và brakeshoes cũ đã rơi ra khỏi thiết bị đi qua.
Các chi tiết nhỏ như thế này có thể được mô hình hóa bằng cách sử dụng bit styrene, gỗ, phụ tùng từ bộ dụng cụ mô hình hoặc các nguồn khác. Các thùng rác khác có thể được tạo ra từ nhựa, gỗ hoặc thậm chí là các mẩu giấy.
04/06
Dấu hiệu
Dấu hiệu đơn giản này cho thấy đường sắt phía trước là rõ ràng cho 35 mph cho tàu chở khách, 30 mph cho vận chuyển hàng hóa. Thông tin chi tiết như thế này thêm cả lợi ích trực quan và hoạt động vào tuyến đường sắt của bạn. ®2010 Ryan C Kunkle, được cấp phép cho About.com, Inc. Giống như đường cao tốc, đường sắt đăng nhiều dấu hiệu cảnh báo và hướng dẫn cho các thuyền viên. Những dấu hiệu này rất đơn giản để thêm vào các mô hình và có thể thêm nhiều hoạt động như sở thích trực quan. Cảnh báo giải phóng mặt bằng, giới hạn tốc độ, bài viết còi, biển báo trạm và biển báo tạm thời để bảo vệ các khu vực làm việc đều có thể được tìm thấy.
Làm cho các nhà khai thác của bạn tuân thủ các cảnh báo này có thể thêm hiện thực hơn vào hoạt động của bạn. Dấu hiệu tạm thời có thể được thực hiện trên các chân đẩy và được đưa vào khung cảnh khi cần.
05/06
Tải lượng tràn
Những gì trông giống như cỏ dại nảy mầm giữa các mối quan hệ thực sự là trục non của lúa mì phát triển từ hạt bị tràn từ một phễu bao phủ đi qua. ®2010 Ryan C Kunkle, được cấp phép cho About.com, Inc. Khi xe chở hàng bị xô đẩy về, nó không phải là không phổ biến đối với một số tải tràn. Điều này là đặc biệt đúng đối với rầy. Than, quặng, cát và các cọc khác thường có thể được tìm thấy. Trầm tích cát thường đến từ đầu máy xe lửa đang hoạt động trên đồi hoặc bắt đầu từ sân.
Nông nghiệp và các sản phẩm khác cũng có thể tràn. Ngay cả khi không có đất tốt hoặc thụ tinh, ngô, lúa mì hoặc cây trồng khác có thể lấy rễ và nảy mầm giữa các đường ray. Tuy nhiên, hầu hết không phát triển quá cao và thường bị giết cùng với cỏ dại khác xâm nhập quyền ưu tiên và gây ra vấn đề thoát nước trong chấn lưu.
Mô hình các mầm với bọt đất, sợi hoặc cỏ tĩnh .
06 trên 06
Mặt bích bôi trơn
Dầu bôi trơn mặt bích áp dụng một lớp mỡ mỏng vào mặt bích của mỗi bánh xe khi nó đi vào một đường cong. Lưu ý vết dầu nhờn màu đen dọc theo đường đi ra khỏi thiết bị. ®2010 Ryan C Kunkle, được cấp phép cho About.com, Inc. Bất cứ ai nhìn thấy và nghe một chuyến tàu lửa qua một đường cong chặt chẽ có thể chứng thực cho các lực lượng vật lý làm việc chống lại đường sắt ở đây. Dầu bôi trơn mặt bích áp dụng một lượng nhỏ mỡ vào mặt bích của bánh xe khi xe lửa đi vào một đường cong để giúp giảm ma sát và mài mòn này.
Những chi tiết này rất dễ dàng để mô hình bằng cách xây dựng một phễu nhỏ mỡ từ gỗ hoặc styrene (nhiều kích cỡ khác nhau và phong cách được sử dụng). Ống nối có thể được làm từ dây mỏng. Đừng quên những vết bẩn màu đen nặng ra khỏi bộ bôi trơn. Những vết bẩn nhờn này thường dễ thấy hơn bản thân thiết bị.
Chi tiết bài hát cho tuyến đường mô hình của bạn
Quyền lợi đường sắt thường được lấp đầy với các chi tiết đơn giản để thêm vào tuyến đường mô hình. Những chi tiết theo dõi này có thể thêm cả sở thích về hình ảnh và hoạt động và giúp thiết lập đường sắt của bạn trong một thời gian và địa điểm.