Thiết bị chuyển mạch đường ray mô hình, Turnouts hoặc điểm

Mô hình chuyển mạch đường sắt, giống như thiết bị chuyển mạch đường sắt thực tế cuộc sống được sử dụng để định tuyến lưu lượng đường sắt. Trong mô hình đường sắt , thiết bị chuyển mạch thường được gọi nhất bằng thuật ngữ kỹ thuật "turnouts". Trong các công tắc đường sắt Anh được gọi là "bộ điểm". hoặc chỉ là "điểm". Điều này là do các đường ray di chuyển trong công tắc được gọi là điểm. Các chuyến tàu tham gia các lượt đi bằng một tuyến đường duy nhất và có thể được định tuyến đến một trong hai hoặc đôi khi một trong ba tuyến đường hiện có.

• 01/08

  Cài đặt Turnout: Đã đóng hoặc Bị tắt

  Nếu bạn muốn xe lửa đi vào một turnout từ đầu theo dõi duy nhất để tiếp tục theo hướng hiện tại của nó chuyển đổi được đóng cửa hoặc bình thường ; nhưng nếu bạn muốn nó chuyển hướng theo một hướng khác thì công tắc sẽ bị ném hoặc đảo ngược . Một số turnouts được cong.

• 02/08

  Trái và rẽ phải

  Các đường rẽ hai chiều xuất hiện ở các nhánh bên trái và bên phải, ở bên trái và bên phải là các hướng dẫn mà một chuyến tàu đi vào từ đầu tuyến đường đơn của chuyến đi có hướng khác nhau khi công tắc được "ném". Ảnh hiển thị các nút chuyển trái và phải thông thường hoặc các nút rẽ.

• 03/08

  Curved Turnouts

  Một vài nhà sản xuất theo dõi đường ray mô hình cung cấp các vòng quay cong. Trong trường hợp của turnouts cong nếu chuyển đổi được đóng lại tàu tiếp tục trên bán kính hiện tại của đường cong, và nếu chuyển đổi được ném nó biến thành một đường cong của một bán kính chặt chẽ hơn.

• 04/08

  Số lượt truy cập

  Số của một cử tri biểu thị số tiền sẽ gây ra một chuyến tàu để phân kỳ khi nó được ném. Con số đề cập đến chuyển đổi ếch cụ thể, nhưng toàn bộ cấu trúc chuyển đổi có thể được biết đến bằng số. Con số được tính bằng cách lấy số đơn vị chuyển tiếp cho một đơn vị phân kỳ. Ví dụ, nếu sau khi đi du lịch sáu inch từ điểm phân kỳ, đoàn tàu đã phân tách một inch, sau đó bạn đã vượt qua số cử tri số 6. Một quy tắc chung là, số càng nhỏ thì bán kính của đường cong của cử tri. Hình ảnh hiển thị, số lần rẽ phải # 6 và số lần rẽ phải # 4. Lưu ý rằng số lần bỏ đi # 4 phân kỳ nhanh hơn nhiều so với # 6.

• 05/08

  Wye Turnouts

  Lượt đi bầu trời không có lối thoát thẳng. Ngoài hình dạng "Y", các thiết bị chuyển mạch này cũng thường được sử dụng trong một bố trí theo dõi lớn hơn cũng được gọi là một wye . Nó có lối ra mà chuyển sang cả bên trái và bên phải. Tôi cho rằng một wye là không bao giờ đóng cửa, chỉ ném trái hoặc ném phải.

• 06/08

  Three Way Turnouts

  Trong trường hợp bất thường của một cuộc đua ba chiều, công tắc có thể được ném sang trái, đóng, hoặc ném sang phải. Ba chiều turnouts là một loại mặt hàng kỳ lạ. Chúng không được thực hiện bởi rất nhiều nhà sản xuất theo dõi. Marklin, Peco, và Shinohara là những nhà sản xuất duy nhất mà tôi biết ai là người tạo ra chúng. Tuy nhiên, Peco ba chiều có rẽ phải và trái turnouts hơi bù đắp trong một phần của ca khúc, thay vì tất cả ba con đường phân kỳ tại cùng một điểm.

• 07/08

  Crossover Turnouts

  Một loại đặc biệt của cử tri đi bầu là một "chéo" cử tri đi bầu. Một turnout chéo cho phép xe lửa trên một ca khúc để tiếp tục thẳng hoặc vượt qua (phân kỳ) vào một ca khúc song song liền kề. Một "đôi chéo" cho phép cả hai bài hát song song để phân tán vào nhau. Hình ảnh cho thấy một chéo đôi.

• 08/08

  Đôi trượt chuyển đổi

  Một công tắc trượt đôi tương tự như giao thoa đôi được thảo luận ở trên. Tuy nhiên, nó không có bài hát thẳng. Thay vào đó, nếu có hai bài hát vượt qua nhưng có thể được chuyển sang đường cong trở lại phía bên của giao điểm họ đã bật, thay vì tiếp tục trên một con đường thẳng.

  Biên tập bởi Ryan Kunkle.