Thách thức lớn nhất trong việc xây dựng bất kỳ nhà máy sản xuất mô hình nào là thiết kế. Thật dễ dàng rơi vào cái bẫy giả định rằng đường đua càng tốt. Phân loại bãi là để phân loại không lưu trữ xe ô tô. Trong khi năng lực là quan trọng, bạn muốn sân của bạn hoạt động. Hầu hết các bãi phân loại là vài bãi trong một.
- (Các) Sân xuất phát: Các tuyến đường này được sử dụng bằng tàu đến và đi, cho phép các chuyến tàu đến được tổ chức ngoài đường chính cho đến khi việc phân loại diễn ra. Đầu máy xe lửa và caboos được loại bỏ / thêm vào đây. Nếu xe lửa chỉ thiết lập hoặc chọn lên các khối ô tô, một số công việc đó có thể được thực hiện ở đây. Trong những bãi lớn hơn, các đường ray đến và đi là riêng biệt, nhưng chúng có thể được kết hợp để tiết kiệm không gian.
- Phân loại sân: Đây là trung tâm của sân, nơi tàu hỏa được sắp xếp theo điểm đến vào các khối mới. Những khối này sau đó có thể được kết hợp trong sân khởi hành để tạo thành các đoàn tàu mới. Phân loại sân có thể được chuyển bằng phẳng hoặc có thể sử dụng một bướu để chuyển đổi tốc độ. Nó có thể có thang chuyển đổi ở một hoặc cả hai đầu.
- Yard Lead: Để phân loại xe hơi, phi hành đoàn cần một đường ray rõ ràng để làm việc. Sân dẫn tiếp giáp với bậc thang của sân phân loại. Điều này giữ tất cả các hành động này ra khỏi đường chính. Lý tưởng nhất, bản nhạc này sẽ dài ít nhất là bài hát dài nhất trong sân của bạn.
- Thông qua sân: Một số tàu có thể không yêu cầu bất kỳ chuyển đổi nào cả. Một đường vòng chính cho các chuyến tàu không dừng lại hoặc nơi cất giữ hoặc sân để xe lửa chỉ thay đổi đội bay hoặc đầu máy xe lửa giữ lưu thông này ra khỏi lưới điện.
- Dịch vụ phụ trợ: Hầu hết các bãi cũng có một số khu vực chuyên dụng khác không liên quan đến phân loại hàng hóa. Chúng bao gồm đầu máy, xe hơi và dịch vụ theo dõi và sửa chữa, văn phòng, nhà băng để cất giữ xe ô tô, bãi chăn nuôi gia súc, các phương tiện thể hiện cho các lô hàng LCL (Ít hơn xe tải), kho chứa xe ô tô theo mùa hoặc xe quá tải, hoặc bãi địa phương cho xe đầm lầy cho các ngành công nghiệp địa phương.
Bạn có thể không cần tất cả các yếu tố này, nhưng ba yếu tố đầu tiên là cần thiết cho hoạt động trơn tru. Bản nhạc có thể được sắp xếp theo nhiều cách để phù hợp với không gian bạn có sẵn. Nhưng trước khi bạn bắt đầu đặt ra một kế hoạch, có một số câu hỏi quan trọng bạn cần phải hỏi.
- Cần bao nhiêu bài phân loại: Hầu hết các toán tử giả sử bạn cần một bản nhạc trong sân của bạn cho mỗi đích, nhưng điều này không nhất thiết phải đúng. Chỉ những điểm đến sẽ nhận được số lượng lớn ô tô cần theo dõi riêng. Có lẽ một số phân loại có thể được chuyển đến một sân khác. Các điểm đến nhỏ hơn có thể chia sẻ tuyến đường và chỉ cần được chuyển hai lần. Bản nhạc cũng không cần phải được dành riêng cho một điểm đến cụ thể tất cả các thời gian.
- Bao lâu nên các bài hát phân loại là: Điều này phụ thuộc vào bao nhiêu chiếc xe bạn có kế hoạch để chuyển đổi thành từng ca khúc. Nếu bạn có kế hoạch để chạy hai mươi lăm xe lửa xe lửa, và bạn giữ một giá trị của toàn bộ xe lửa trên một ca khúc, sau đó theo dõi cần phải có ít nhất hai mươi lăm chiếc xe dài. Tất nhiên, bạn cũng có thể sử dụng hai mười ba bài hát dung lượng xe nếu bạn có một dấu chân rộng hơn nhưng ngắn hơn.
- Có bao nhiêu bản nhạc đến / đi là cần thiết: Hầu hết các bãi sẽ cần ít nhất hai tuyến đường để đến và đi. Điều này cho phép nhiều chức năng xảy ra mà không cần giữ đường chính hoặc các hoạt động phân loại. Bãi lớn hơn có thể yêu cầu nhiều hơn. Các tuyến đường đến / đi nên được miễn là chuyến tàu dài nhất bạn định phân loại. Bạn có thể kết hợp việc đến và đi tại một khu vực hoặc cung cấp bãi riêng biệt cho mỗi khu vực. Trên một sân hump, sân đến thường tiếp giáp với phân loại sân và có thể tăng gấp đôi như sân dẫn.
- Single-ended hoặc double-ended: Hầu hết các bãi nguyên mẫu đều có thang chuyển đổi ở cả hai đầu. Nói cách khác, các bản nhạc có thể đạt được từ cả hai phía. Đây là sự sắp xếp chuyển đổi hiệu quả nhất khi có hai hoặc nhiều thuyền viên. Trên nhiều mô hình đường sắt, đặc biệt nếu chỉ có một người sẽ làm việc trong sân, rất nhiều không gian, tiền bạc và thời gian có thể được lưu lại bằng cách chỉ cho phép một chiều vào hoặc ra.
- Phải mất bao lâu: Chì càng dài thì càng có nhiều xe bạn có thể thay đổi trong một lần cắt. Nếu bạn đang sử dụng một phân loại duy nhất kết thúc sân, dẫn đầu nên ít nhất là miễn là theo dõi phân loại dài nhất. Điều này cho phép bạn kéo toàn bộ bản nhạc cùng một lúc.
- Chuyển đổi bằng phẳng hoặc bướu: Hump bãi có một danh tiếng cho được bao la và phức tạp. Một số là, nhưng đường sắt thường sử dụng lực hấp dẫn để lợi thế của họ trên một quy mô nhỏ hơn. Có hoặc không có retarders và động cơ turnouts, một bướu sân sẽ là một phức tạp hơn dự án xây dựng. Các nỗ lực trả tiền trong một sân hiệu quả có thể được rất nhiều niềm vui để hoạt động. Chuyển đổi bằng phẳng có nét quyến rũ và niềm vui riêng.
- Hỗ trợ hoặc Turnout thủ công: Bạn có thể tiết kiệm rất nhiều chi phí bằng cách vận hành tất cả các turnouts của bạn bằng tay. Tuy nhiên, động cơ chuyển đổi cho phép bạn sắp xếp đường đi bằng cách nhấn nút. Nếu bạn đang sử dụng turnouts thủ công , thiết kế của thang trở nên quan trọng hơn. Hãy chắc chắn rằng bạn vẫn có thể tiếp cận tất cả các turnouts mà không đạt trên xe lửa trên các bài hát lân cận. Hãy để kích thước và độ phức tạp của các hoạt động của bạn và sở thích cá nhân là hướng dẫn cuối cùng của bạn.
- Nên đặt nam châm tách ở đâu: Nếu bạn sử dụng nam châm tách , chúng có thể được đặt trên mỗi rãnh phân loại để chuyển mạch bằng phẳng, hoặc một nam châm đơn có thể được sử dụng ở phía trên cùng của một bãi bướu. Luôn để lại nhiều khe hở ở cuối đường ray khi tháo xe.
Hãy nhớ rằng mặc dù tất cả đều làm cùng một chức năng cơ bản, không có hai mô hình hoặc bãi mẫu thử nghiệm nào giống nhau. Bí quyết là tìm ra cách sắp xếp mọi thứ bạn muốn trong dấu chân. Một khi bạn biết bao lâu và bao nhiêu bài hát bạn cần, nó thường là dễ dàng nhất để chơi xung quanh với một loại turnouts để thiết kế một cái thang mà làm cho hầu hết không gian của bạn.
Các yếu tố bổ sung như cơ sở dịch vụ, bài hát caboose, vv cũng cần phải được làm việc vào kế hoạch. Một số trong số này có thể tiêu thụ không gian đáng kể của riêng mình, nhưng hầu hết có thể được thao tác vào dấu chân lẻ dễ dàng hơn nhiều so với bãi vận chuyển hàng hóa. Giữ một số quan điểm là quan trọng. Một cái sân chỉ chứa ba mươi chiếc xe có lẽ không cần một nhà kho mười lăm gian hàng.
Không có cách nào đúng hay sai để xây sân. Bạn phải xây dựng sân đúng cho bạn.