Giới thiệu về G Gauge Model Trains

Tại sao các nhà lập mô hình tham khảo quy mô HO, O hoặc N nhưng G gauge ? Trong tất cả các quy mô khác, hầu hết các đoàn tàu đều chạy trên một máy đo đường ray chung, nhưng tất cả đều có chung một tỷ lệ hoặc tỷ lệ với nguyên mẫu. Với G gauge tàu chỉ đo, hoặc chiều rộng của đường đua, là phổ biến. Quy mô của các đoàn tàu có thể thay đổi từ 1: 20.3 đến 1:32.

Tại sao sự khác biệt? Một số nhà sản xuất làm cho các mô hình của họ có quy mô lớn hơn một chút để theo dõi trở nên hẹp hơn trong khổ tương quan với kích thước của mô hình.

Bạn có thể thấy cách tất cả các nhà sản xuất phổ biến nhất đo lường ở đây. G Gauge là một trong những lựa chọn phổ biến nhất cho mô hình đo hẹp. Các mô hình được thu nhỏ sao cho thước đo 45mm được chia tỷ lệ thành thước đo tiêu chuẩn cũng được gọi là thang số 1 hoặc 1:32.

Đường sắt ngoài trời Vườn

Một trong những cách sử dụng phổ biến nhất của tàu G gauge là đường sắt ngoài trời trong vườn. Theo dõi và cấu trúc đủ chắc chắn để tồn tại ngoài khí hậu cả năm. Hầu hết các nhà xây dựng mô hình giữ cho các đoàn tàu được lưu trữ bên trong để bảo vệ và bảo vệ khi không sử dụng.

Xây dựng một tuyến đường sắt sân vườn liên quan đến phương pháp xây dựng rất khác với bố trí trong nhà. Phân loại quyền của đường, dây và phong cảnh trồng tất cả mang về ý nghĩa mới. Và sau đó có những vấn đề hầu hết chúng ta trong nhà đường sắt trong nhà thường không lo lắng về như xói mòn hoặc động vật.

Đối với tất cả những thách thức thêm, có rất nhiều lợi thế để làm vườn đường sắt. Điều này kết hợp tất cả những niềm vui của tàu mô hình với sở thích làm vườn.

Đối với những người thích dành thời gian ở ngoài trời, một tuyến đường sắt trong vườn là một phần cải tiến về nhà và trò chuyện độc đáo.

Tất nhiên, tàu G gauge cũng hoàn hảo ở trong nhà.

Chọn G Gauge

Nếu bạn đang cân nhắc việc chọn tàu G Gauge cho tuyến đường sắt mô hình của mình, đây là một số suy nghĩ cần lưu ý.

Đối với các tuyến đường sắt trong vườn, nó giúp nghiên cứu thêm một chút tại một trung tâm địa phương và vườn để tìm ra những giống cây trồng nào sẽ hoạt động tốt nhất trong khí hậu của bạn.

1. Sẵn có: Mặc dù không phổ biến như tàu ho, N hoặc O, tàu G gauge có sẵn tại hầu hết các cửa hàng sở thích và thông qua đặt hàng qua thư. Một loạt các mô hình Bắc Mỹ và châu Âu được bán trên thị trường. Mặc dù nhiều nhà sản xuất không xây dựng các mô hình với cùng quy mô, sự khác biệt về kích thước thường được chấp nhận và với các bộ ghép tương thích, tất cả sẽ hoạt động cùng nhau.
2. Chi phí: G Tàu hỏa có xu hướng chi phí nhiều hơn quy mô nhỏ hơn. Không chỉ là bạn mua các mô hình lớn hơn, nói chung bạn đang mua nhiều mô hình bền hơn. Xe lửa, đường ray và cấu trúc được thiết kế để tồn tại ánh sáng mặt trời trực tiếp, mưa và tuyết phải được làm bằng nhựa mạnh hơn. Một bộ khởi động cơ bản sẽ có giá khoảng $ 300- $ 500. Xin lưu ý rằng với các chuyến tàu lớn hơn cần có ít mô hình hơn, tuyến đường sắt G gauge thường tập trung vào chất lượng hơn số lượng.
3. Trẻ em: Với kích thước lớn và xây dựng chắc chắn, tàu G gauge là lựa chọn phổ biến cho trẻ em. Thật vậy, trẻ em sẽ gặp khó khăn trong việc xử lý các mô hình mạnh mẽ này. Hạn chế lớn duy nhất là chi phí. $ 300 là rất nhiều để chi tiêu cho một bộ khởi động nếu có bất kỳ nghi ngờ rằng con bạn sẽ thực sự tận dụng tối đa của nó. Nếu bạn chỉ cần mua con của bạn một chiếc xe lửa trên linh cảm mà họ có thể muốn một, xem xét một quy mô không tốn kém hơn, hoặc bắt đầu với đồ chơi tàu khác đầu tiên. Tất nhiên, nếu bạn biết bạn đã có một kỹ sư trẻ chuyên dụng, đây có thể là $ 300 tốt nhất bạn từng chi cho sở thích của họ.

1. Không gian: Mặc dù có kích thước lớn, nhiều tàu G gauge được thiết kế để thương lượng các đường cong rất chặt chẽ. Tùy thuộc vào mô hình bạn chọn và mức độ thỏa hiệp mà bạn sẵn sàng thực hiện, bố cục G gauge đáng kính có thể được xây dựng trong nhà trên nền tảng thường có kích thước cho các tàu nhỏ hơn. Đối với bố trí ngoài trời, bầu trời theo nghĩa đen là giới hạn. Cũng giống như với bố trí trong nhà, tuy nhiên, truy cập để theo dõi để bảo trì luôn luôn là một mối quan tâm.