Thang đo S và S

S quy mô thường được coi là đồng nghĩa với thương hiệu American Flyer của mô hình đường sắt xe lửa. Thang đo S được định nghĩa là 1/64 hoặc 3/16 của một inch đến một foot. Thang đo theo dõi của thang đo S là 0,884 inch bất thường. Tàu cỡ S được sản xuất ở cả hai loại AC và DC, nhưng không giống như quy mô O, cả hai loại đều sử dụng đường ray hai ray. Một khi trên bờ vực tuyệt chủng, S quy mô đường sắt đã trải qua một sự phục hưng trong hai thập kỷ qua.

• 01 trên 10

  Tiêu chuẩn quy mô S

  Chỉ định chữ S cho thang đo được xác định bởi Hiệp hội Đường sắt Mô hình Quốc gia (NMRA) vào năm 1943. Thang đo S (1/64) được xác định là một nửa của một thang tỷ lệ (1/32). Một quy mô là một quy mô cũ kỳ lạ khác. Ngẫu nhiên, tên O quy mô thực sự xuất phát từ thực tế là nó ban đầu được gọi là không quy mô vì tại 1/48 nó đã nhỏ hơn Một quy mô. Trong những ngày đầu, quy mô này thường được gọi là tỷ lệ 3/16.

• 02 trên 10

  Thang đo S so với S

  Trong mô hình đường sắt " quy mô " đề cập đến mối quan hệ của kích thước giữa một mô hình và nguyên mẫu ban đầu của nó. Thuật ngữ "gauge" dùng để chỉ khoảng trống giữa các đường ray của đường ray xe lửa.
  Trong khi người mới bắt đầu thường sử dụng các thuật ngữ này thay thế cho nhau, người mô hình đường sắt Mỹ thường đề cập đến "quy mô" họ làm việc, trong khi nhà mô hình đường sắt Anh sẽ nói về "thước đo" của họ. Trớ trêu thay, việc sử dụng các thuật ngữ "đo lường" và "quy mô" đã trở thành văn hóa đảo ngược. Hiệp hội quốc gia S Gaugers, Inc. (NASG) là một tổ chức của Mỹ, trong khi S mô hình quy mô đường sắt xã hội có trụ sở tại Vương quốc Anh. Điều này có thể là do các mô hình quy mô 3/16 đầu đã chia sẻ đường ray khổ ba khổ 1,25 "với các đoàn tàu có quy mô 1:48 O.

• 03 trên 10

  Lịch sử ban đầu

  Trong khi một số sử gia viết rằng có các nhà xây dựng mô hình ở Anh làm việc theo tỷ lệ 3/16 trước thập niên 1930, sự xuất hiện của quy mô 3/16 ở Mỹ dường như đã xảy ra độc lập với nỗ lực của họ. Và tất cả những gì tôi đã đọc chỉ ra rằng các mô hình đầu tiên của Anh là những mô hình không động cơ để hiển thị tĩnh.
  
  Vào giữa những năm 1930, Cleveland Models đã giới thiệu xe lửa đường sắt mô hình cỡ 1.64 ở Hoa Kỳ. Trong một khoảng thời gian, thang tỷ lệ 3/16 được gọi là "CD" cho "Cleveland Designed". CM đã tạo ra các mô hình hiển thị tĩnh, nhưng bộ khung gầm được hỗ trợ cho chúng nhanh chóng được theo sau. Các đầu máy CM được biết đến nhiều nhất là một công tắc PRR 0-6-0 và một bánh xe lớn của Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Ngày nay, một đầu máy chạy CM vẫn còn tồn tại.

• 04 trên 10

  AC Gilbert và American Flyer

  Năm 1938 AC Gilbert (sau này là nhà sản xuất Erector Sets và các đồ chơi giáo dục khác) đã mua lại American Flyer Manufacturing Company (thành lập năm 1910). Cho đến thời điểm đó American Flyer sản xuất O mô hình xe lửa đường sắt mô hình. Sau khi chúng được Công ty AC Gilbert mua lại vào năm 1939, thương hiệu "American Flyer" được sử dụng trên các tàu cỡ 3/16 mới của AC Gilbert. Đó là sự hiểu biết của tôi rằng Gilbert được phép sản xuất theo quy mô từ Cleveland Designs. Tôi không tìm thấy hồ sơ của Gilbert sản xuất bất kỳ đoàn tàu quy mô O từ thời gian đó về phía trước. Điều thú vị là, tàu HO của họ được bán dưới cái tên Gilbert HO, chứ không phải tờ American Flyer. AC Gilbert tiếp tục sản xuất tàu cỡ lớn của American Flyer S cho đến năm 1966.

• 05 trên 10

  Độ chính xác nguyên mẫu

  Mặc dù AC Gilbert bắt đầu sản xuất tàu cỡ 3/16 vào năm 1939, nhưng đây không phải là mô hình quy mô S đúng. Những đoàn tàu đầu tiên sử dụng đường ray khổ 1. Quy mô nhà sản xuất xe lửa Marx nhanh chóng đi theo các tàu cỡ 3/16 của họ cho các đường ray O. Điều này dẫn đến việc giới thiệu các đoàn tàu O27, mặc dù American Flyer không bao giờ cung cấp các sản phẩm O27. Không giống như các đoàn tàu đồ chơi kỳ lạ khác trong ngày, đầu máy xe lửa quy mô 3/16 của Gilbert là các mô hình quy mô của lớp PRR K5 4-6-2 và NYC J3 "Hudson". , giữ với sự thúc đẩy này đối với chủ nghĩa hiện thực, xe tải và cơ chế của American Flyer đã được thay đổi thành 0.884 "thang đo và thang đo / thang đo S đúng được sinh ra.

• 06 trên 10

  Những năm lean

  Từ sự sụp đổ của AC Gilbert vào năm 1966 cho đến những năm 1970 là những năm nạc cho những người có quy mô S. Tôi đã nói rằng sự quan tâm đến quy mô S có lẽ đã được giữ lại ban đầu bởi một bản tin nhỏ được gọi là "S Gauge Herald". Sau đó, Hiệp hội S Gaugers Quốc gia (NASG) được thành lập. Các tổ chức này và một tạp chí nhỏ gọi là "S Gaugian" cung cấp các phương tiện cho các máy đo S để trao đổi thông tin và bám sát các dịch vụ của các nhà sản xuất quy mô nhỏ như Kinsman, Miller Laboratories, và Enhorning. Rõ ràng, hầu hết các sản phẩm là bộ dụng cụ. Điều này tương tự như quy mô TT ở Mỹ hiện nay.

• 07 trên 10

  Renaissance

  Sự phục hưng quy mô S bắt đầu vào khoảng năm 1980 khi các mô hình của Mỹ xuất hiện trên sân khấu với quy mô S sẵn sàng chạy động cơ diesel EMD FP-7. Họ nhanh chóng theo kịp với một tập hợp các xe chở khách sắp xếp hợp lý, và sau đó là xe chở hàng. Điều này đã mở đường cho sự trở lại của S đến mô hình đường sắt chính. Vì các nhà sản xuất quy mô TT ở Mỹ dường như không bao giờ học được, không quy mô nào có thể thành công mà không sẵn sàng để chạy sản phẩm. Kể từ khi các dịch vụ ban đầu của các mô hình Mỹ, đã có một sự gia tăng chậm nhưng ổn định trong sự sẵn có của S Quy mô đã sẵn sàng để chạy sản phẩm.

• 08 trên 10

  Tờ bướm quảng cáo Mỹ hôm nay

  Năm 1967 tên thương hiệu American Flyer đã được mua lại bởi các chủ sở hữu của Lionel, LLC. Trong khi tên thương hiệu American Flyer rơi vào tình trạng không hài lòng trong những năm nạc, sự phục hưng trong quy mô S đã khiến Lionel phải cung cấp các chuyến tàu quy mô của American Flyer S một lần nữa. Năm 2008, dòng American Flyer chiếm khoảng một tá trang trong danh mục Lionel. Một số dịch vụ American Flyer hiện đại được trang bị hệ thống điều khiển kỹ thuật số TMCC và hệ thống âm thanh RailSounds của Lionel. Nhưng họ cũng cung cấp các sản phẩm của một số sản phẩm American Flyer cổ điển.

• 09 trên 10

  Các nhà sản xuất quy mô hiện đại khác

  Ngày nay, tàu cỡ S và phụ kiện được sản xuất bởi một số công ty. Đáng chú ý nhất trong số này là các mô hình Mỹ, người đã bắt đầu phục hưng, và S-Helper Service Inc. Cả hai công ty này quảng cáo tàu của họ là "American Flyer Compatible". S-Helper cung cấp bộ khởi động tìm kiếm rất đẹp với đường ray tích hợp của riêng mình, S-Trax. Các sản phẩm của cả hai công ty này có vẻ cạnh tranh với các sản phẩm quy mô và quy mô O tốt hơn, chi tiết, chất lượng và giá cả.

• 10 trên 10

  S quy mô bằng đồng thau

  Đối với nhà sưu tập sành điệu, Mô hình sông Raisin, Mô hình Pennsy 'S', Mô hình Overland và những người khác chế tạo các tàu S Scale chi tiết bằng đồng thau. Tất nhiên, đây là giá mà bạn mong đợi để trả tiền cho đồng. Nhưng khi nói đi, không có thứ gì như bữa trưa miễn phí.