Thay thế Tie đường sắt hiện đại

01 trên 11

Thay thế Tie đường sắt hôm nay

Theo dõi bảo trì là một công việc cần thiết và không bao giờ kết thúc cho các tuyến đường sắt. Một trong những nhiệm vụ phổ biến nhất là thay thế các mối quan hệ đường sắt bằng gỗ duy trì thước đo đường ray và hỗ trợ trọng lượng của tàu.

Trong trường hợp một lần nhỏ "phần băng đảng" của người lao động duy trì một đoạn ngắn của đường sắt, thay thế chỉ một vài chục mối quan hệ hàng ngày, quân đội hiện nay lớn hơn của người lao động và máy móc có thể phục hồi dặm theo dõi trong một thời gian ngắn.

Chúng ta hãy xem một trong những đội hiện đại và công việc họ làm từng bước một. Điều này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các máy móc độc đáo này và cách sao chép một hoạt động như vậy trên tuyến đường sắt của riêng bạn.

Tất cả các hành động được thấy ở đây diễn ra dọc theo cùng một đoạn đường trong cùng một ngày. Tuy nhiên, trước ngày làm việc, cần phải bố trí các gánh vác mới của các mối quan hệ mới gần nơi làm việc. Hầu hết các thiết bị nhìn thấy ở đây sẽ đến bằng flatcar là tốt.

Chúng tôi bắt đầu nhìn của chúng tôi với một chiếc xe tải hi-rail thả các mối quan hệ mới dọc theo bên phải của con đường. Mặc dù chiếc xe này chỉ cách phi hành đoàn vài mét, đôi khi việc này được thực hiện hàng ngày hoặc thậm chí hàng tuần trước công việc thực tế.

02 trên 11

Quan hệ dàn dựng

Sau khi các bó của mối quan hệ đã được đặt dọc theo bên phải của con đường, cần cẩu nhỏ hơn bắt đầu đặt chúng để cài đặt. Các mối quan hệ đã sẵn sàng để thay thế sẽ được đánh dấu bằng sơn phun màu vàng hoặc màu cam sáng để dễ nhận biết.

Những cần cẩu này sẽ đặt những mối quan hệ cá nhân vuông góc với đường ray gần những mối quan hệ sớm bị loại bỏ. Mỗi cần cẩu tows một cặp xe để quan hệ dư thừa có thể được chọn, hoặc các mối quan hệ bổ sung đặt xuống nếu giọt ban đầu không đủ.

Trong hầu hết các bước được trình bày trong các băng nhóm này, nhiều thiết bị tương tự đã được sử dụng trong dây chuyền để tăng tốc quá trình.

03 trên 11

Kéo gai

Một cán bộ của máy kéo tăng đột biến theo các cần cẩu. Mỗi chiếc xe tự hành nhỏ này đều kéo các gai ra khỏi các dây buộc. Sử dụng bốn máy, mỗi nhà điều hành có thể tập trung vào bên trong hoặc bên ngoài chỉ một đường ray.

Tie tấm bên dưới đường sắt sẽ được kéo bằng tay sau khi các mối quan hệ được gỡ bỏ.

04 trên 11

Thanh toán bù trừ đột biến

Thiết bị tiếp theo này là một thiết bị thú vị. Các trống quay lớn được từ hóa. Khi chiếc xe di chuyển dọc theo, gai, kẹp cà vạt và bất kỳ mảnh vụn nào khác được nhặt lên và sau đó được ném vào thùng ở phía sau. Vật liệu sẽ không được tái sử dụng nhưng có thể tái chế.

05 trên 11

Loại bỏ / thay thế quan hệ

Cuối cùng, các mối quan hệ có thể được gỡ bỏ. Máy này trượt các mối quan hệ cũ ra từ dưới đường ray. Quan hệ mới có thể được đặt vào vị trí của họ.

06 trên 11

Prepping Ties

Kể từ khi thay thế cà vạt làm cho khá một mớ hỗn độn của chấn lưu , một điều chỉnh chấn lưu theo máy cà vạt để xóa đá từ đỉnh của các mối quan hệ. Đây là một đường chuyền nhanh để đảm bảo đá không bị cản trở trong các bước sau. Một chải chuốt kỹ lưỡng hơn sẽ đến sau.

07/11

Thay thế tấm Tie

Cái buggy nhỏ này nâng các thanh ray để công nhân có thể trượt các tấm tie mới bên dưới. Các nhà điều hành đi cùng với máy và điều khiển chuyển động của nó với một điều khiển từ xa tethered.

08/11

Spiking

Tiếp theo gai được thúc đẩy vào các tấm và quan hệ mới giữ tất cả mọi thứ lại với nhau. Hai nhà điều hành ngồi ở búa tăng đột biến. Một tải thứ ba đột biến vào khay mà ăn chúng. Nó giống như súng bắn đinh bằng khí nén - chỉ trên một quy mô lớn hơn nhiều!

09 trên 11

Tie Clean Up

Một bộ cần cẩu khác sẽ xuất hiện tiếp theo. Những cần cẩu này chỉ đơn giản là đảm bảo rằng tất cả các mối quan hệ cũ là đủ xa từ bên phải của cách mà các phi hành đoàn ballast một cách an toàn có thể làm công việc của họ. Một phi hành đoàn khác sẽ đến muộn hơn (thường là vài ngày hoặc vài tuần sau) để nhận tất cả các mối quan hệ cũ.

10 trên 11

Hoàn thành Ballast

Để sắp xếp và căn chỉnh bản nhạc và đảm bảo rằng bộ dằn được đóng gói đúng cách giữa và bên dưới các mối quan hệ mới, một loạt các máy giảm xóc đi kèm theo sau. Những máy này có ngón tay nhỏ giúp đẩy chấn lưu vào vị trí. Họ cũng có thể nhấc đường đi nếu cần.

Laser được sử dụng để giữ tất cả mọi thứ trong dòng.

Tiếp theo các bộ điều chỉnh chấn lưu sẽ đến cùng để chải chuốt bản ballast đến một hồ sơ thích hợp theo cách chúng ta làm với một bàn chải khi theo dõi mô hình .

Một băng đảng khác sẽ đi theo sau để dọn sạch tất cả các mối quan hệ cũ từ bên đường ray và đưa chúng vào gondolas để tái sử dụng hoặc tái chế.

11 trên 11

Di chuyển trên

Khi công việc được thực hiện, thiết bị được nạp trở lại vào những chiếc xe hơi phẳng và được đưa đến trang web tiếp theo. Chiếc xe ở cuối của con tàu này như một đoạn đường dốc mở ra để có được thiết bị trên và ngoài đường ray.

Hướng về phía trước của xe lửa, xe ô tô màu trắng có thể được nhìn thấy cung cấp nhà ở, ăn uống và khu vui chơi giải trí cho các băng đảng theo dõi. Các phi hành đoàn không đi tàu đến đích.

Ngay cả khi bạn không mô hình hóa hoạt động tại nơi làm việc, thiết bị theo dõi có thể tạo một tải mở bắt mắt cho những người thích dự án tạo mô hình đầy thử thách. Bạn cũng có thể chặn ngẫu nhiên các phần của bản nhạc cho "công việc" trong các phiên điều hành của bạn để mô phỏng quy trình và cung cấp một thách thức mới cho người điều phối của bạn.