01 trên 04
Vòng lặp ngược là gì?
Vòng lặp ngược lớn này có sáu rãnh sân. Xe lửa hoàn thành và kết thúc chạy của họ trong sân này và đã được chuyển cho khởi hành tiếp theo của họ khi đến nơi. bởi Ryan C Kunkle Vòng lặp ngược là gì?
Một vòng lặp đảo ngược đôi khi được gọi là một đường bóng vì hình dạng của nó, cho phép một chuyến tàu để thay đổi hướng mà không đi ngược lại. Trên nguyên mẫu, những bài hát này tiêu thụ rất nhiều đất đai vì tàu hỏa không thể xử lý các vòng quay sắc nét. Chúng được sử dụng tại các mỏ than, thang máy ngũ cốc, các nhà máy điện và các ngành công nghiệp lớn tương tự có thể tải / dỡ toàn bộ một đoàn tàu. Những gì họ chi phí trong không gian, họ tiết kiệm thời gian và hiệu quả. Đầu máy xe lửa không cần phải tháo rời, quay lại và chạy quanh tàu. Xe đẩy thường xuyên sử dụng các vòng lặp ngược ở cuối chạy, tận dụng lợi thế của bán kính quay chặt hơn của họ.
Trên một mô hình đường sắt, như với các mẫu thử nghiệm, các vòng lặp tiêu thụ rất nhiều không gian nhưng là cách nhanh nhất để biến toàn bộ một chuyến tàu. Một trong những cách sử dụng phổ biến nhất của các vòng lặp ngược trong thiết kế bố trí hiện đại là một phần của sân dàn dựng . Bằng cách kết hợp một vòng lặp ngược lại, tàu đến có thể nhanh chóng được bật và sẵn sàng cho lần chạy tiếp theo của họ.
Vấn đề là gì?
Hầu hết các đường ray mô hình đều sử dụng đường ray để truyền tải điện cho các đoàn tàu. Phần lớn hệ thống đường ray hai đường ray sử dụng điện áp dương (+) trên một đường ray và một cực âm (-) trên mặt khác. Trong một sắp xếp vòng lặp ngược lại, đường ray bên trái cuối cùng sẽ chạm vào đường ray bên phải và tạo ra một mạch ngắn.
Các quy tắc tương tự cũng đúng đối với các phần theo dõi đảo chiều khác bao gồm wyes và bàn xoay. Các sắp xếp theo dõi điển hình khác, như "Hình 8", giống như các vòng đảo ngược nhưng không. Nếu bạn đã tìm thấy một mạch ngắn được cố định bằng cách loại bỏ một đoạn đường ray, bạn có thể có một vòng lặp ngược lại.
Hệ thống ray ba ray , thường được kết hợp với các chuyến tàu O Gauge, giải quyết vấn đề này bằng cách đặt một điện áp chung trên cả hai ray bên ngoài, sử dụng đường ray trung tâm đối diện. Bằng cách này, các đường ray tích cực và tiêu cực không bao giờ gặp nhau.
May mắn thay, có những giải pháp dễ dàng cho những vấn đề điện mà không liên quan đến việc thêm một đường sắt thứ ba.
02 trên 04
Dây một vòng lặp ngược cho hoạt động DC
Đấu dây một phần đảo chiều, bao gồm các vòng như hình được hiển thị ở đây, các bàn xoay và bàn xoay dễ dàng như việc cắt các khoảng trống trong thanh ray và chèn công tắc DPDT Toggle có dây như được hiển thị. bởi Ryan C Kunkle Nếu đường ray mô hình của bạn sử dụng nguồn điện DC (Direct Current) thông thường, việc thêm vòng lặp đảo ngược chỉ là công tắc tắt. Phương pháp này sẽ làm việc với các hệ thống điều khiển được cung cấp trong hầu hết các toa tàu đường sắt hai chiều trên thị trường hiện nay. Phương pháp tương tự có thể được sử dụng với Digital Command Control (DCC) mặc dù cũng có các tùy chọn khác cho các hệ thống này.
Các bước tương tự này hoạt động đối với các vòng lặp và tất cả các phần theo dõi đảo chiều khác bao gồm wyes và bàn xoay.
Cô lập phần đảo chiều
Trước khi bạn có thể nối dây ngược lại, nó phải được cách điện với phần còn lại của đường sắt. Điều này có thể được thực hiện bằng cách chèn các mối nối đường ray cách nhiệt trên mỗi đường ray ở mỗi đầu của phần đảo chiều. Đối với bàn xoay, khoảng trống giữa cầu và mặt đất thực hiện điều này một cách tự động. Đối với các vòng lặp hoặc wyes ngược lại, các khoảng trống thường được đặt ở đầu cuối của turnout tạo ra đường vòng / đuôi.
Lắp đặt các mối nối bằng nhựa cách nhiệt, hoặc cắt các khoảng trống trong cả hai thanh ray.
Chọn nút chuyển đổi
Cần bật công tắc chuyển đổi hai cực, Double-Throw (DPDT) để đảo ngược dòng điện trong phần đảo chiều. Đây có thể được tìm thấy tại hầu hết các cửa hàng phần cứng và điện tử. Hầu hết các loại công tắc có sẵn sẽ có thể xử lý các yêu cầu về điện áp và cường độ dòng của các mô hình tàu. Hãy tìm thứ gì đó được xếp hạng ít nhất 14 Volts và 5 Amps.
Một số toggles cũng có một vị trí "Center Off". Đây là một lựa chọn tốt nếu bạn muốn có thể tắt hoàn toàn nguồn điện. Tìm một công tắc được đánh dấu là "Trung tâm DPDT Tắt".
Bạn có thể tìm thấy các công tắc có đầu nối hàn hoặc vít ở mặt sau. Hoặc là sẽ làm việc nếu bạn không tự tin vào kỹ năng hàn của bạn.
Dây công tắc chuyển mạch
- Công tắc chuyển đổi sẽ có sáu đầu cuối ở mặt sau. Để chuẩn bị công tắc cho phần đảo chiều, sử dụng hai dây để tạo dấu "X" giữa các cặp đầu cuối và cuối.
- Gắn nguồn điện đi vào giữa hai đầu cuối. Những dây này sẽ kết nối với đường ray ở phần ngược lại. Nhiều feeder có thể được sử dụng trên các vòng lặp ngược lớn.
- Đính kèm sức mạnh đến vào một trong hai cặp khác. Đây có thể là kết nối trực tiếp từ nguồn điện hoặc từ bus nguồn cấp nguồn cho phần còn lại của bố cục.
03 trên 04
Vận hành một vòng lặp ngược với dây DC
Bàn xoay có thể được nối dây giống như bất kỳ phần đảo chiều nào khác. Điều quan trọng là để chỉ định mà kết thúc là có dây cho mỗi phân cực tuy nhiên. bởi Ryan C Kunkle Trước khi tàu có thể vào vòng lặp, công tắc chuyển đổi phải được lót phù hợp sao cho cực của phần đảo ngược khớp với cực của phần còn lại của đường sắt tại điểm vào. Việc định hướng và gắn nhãn cho công tắc phù hợp là rất hữu ích. "IN / OUT", "A / B", "EAST / WEST" hoặc các ký hiệu khác sẽ giúp các nhà khai thác lập kế hoạch di chuyển và tránh quần short. Vòng lặp có thể được sử dụng theo một hoặc cả hai hướng. Nếu vòng lặp sẽ được sử dụng chỉ theo một hướng, hãy xem xét thêm công tắc pring vào lối vào để đơn giản hóa hoạt động.
Đối với bàn xoay, in / out có thể không phải là một chỉ định thích hợp. Một số turnouts tính năng taxi của một nhà điều hành ở một đầu. Bạn cũng có thể vẽ tay vịn hoặc một tie ở một đầu của cây cầu để xác định một A vs B kết thúc. Gắn nhãn nút chuyển đổi cho phù hợp. Nối tất cả các đường ray nối với bàn xoay song song với phần còn lại của đường ray. Chỉ bản thân bảng cần đảo ngược phân cực, chọn A hoặc B cho phần cuối của cầu mà động cơ của bạn sẽ vượt qua.
Công tắc chuyển đổi sẽ đảo ngược cực của đường ray trong phần đảo chiều khi tàu đang ở trong vòng lặp. Khi điều này xảy ra, đoàn tàu cũng sẽ hướng ngược lại. Để giữ cho con tàu di chuyển về phía trước, bạn cũng phải thay đổi hướng trên van tiết lưu. Nếu bạn ném đồng thời cả hai công tắc, bạn có thể thực hiện cả khi tàu đang chuyển động. Tất nhiên, bạn cũng có thể dừng tàu trước khi ném các công tắc.
Nó luôn luôn là một ý tưởng tốt để rời khỏi theo dõi cử tri đi và chuyển đổi phân cực theo định hướng trong cùng một hướng. Nếu bạn chỉ sử dụng phần đảo ngược theo một hướng, hãy lập kế hoạch trước và đặt lại cả hai công tắc khi tàu của bạn đã hoàn thành đường chạy qua đường ray.
04/04
Đấu nối vòng lặp ngược cho DCC
Bảng mạch này thay thế cho DPDT chuyển bốn thao tác vòng lặp ngược tự động. Chỉ cần bốn dây. Dải đầu cuối giúp dễ dàng thay đổi trong tương lai. bởi Ryan C Kunkle Giống như hệ thống dây điện DC thông thường, vòng lặp hoặc phần theo dõi đảo chiều phải được cách điện với phần còn lại của đường ray ngay cả với Bộ điều khiển lệnh kỹ thuật số (DCC). Điều này có thể được thực hiện với các thợ mộc bằng nhựa hoặc đơn giản bằng cách cắt các khoảng trống ở cả hai ray ở mỗi đầu của đường ray ngược.
Các phần đảo ngược vẫn có thể được phân cực theo cách thủ công bằng công tắc bật tắt với DCC. Sự khác biệt duy nhất là bạn sẽ không cần phải thay đổi công tắc hướng trên cab vì cực trong đường ray không còn xác định hướng đi.
Tùy chọn thứ hai là cài đặt một đơn vị đảo ngược tự động . Các bảng mạch này phát hiện ngắn mạch khi một chuyến tàu đi vào hoặc rời khỏi một phần đảo chiều được xếp vào nó. Ngay sau khi phát hiện ngắn, bảng sẽ lật phân cực ở phần ngược lại. Chuyến tàu sẽ tiếp tục chạy mà không do dự. Một ưu điểm nữa của các bo mạch này là nhiều bo mạch cũng hoạt động như bộ ngắt mạch và có thể tránh làm hỏng bộ giải mã hoặc các bộ phận đắt tiền khác.
Đấu dây tự động đảo ngược
Trong khi có một số phiên bản có sẵn, hầu hết các bảng đảo ngược tự động rất dễ cài đặt. Hầu hết chỉ yêu cầu gắn hai dây đầu vào từ bus không đảo chiều và hai dây đầu ra cho phần đảo chiều. Một số cung cấp tùy chọn để thêm điện trở để tăng độ nhạy hoặc thêm đèn chỉ báo LED cho bảng điều khiển.